「アウトランダーは興味あるけれど、『どのグレードが自分に最適かわからない』『装備や価格差で本当に納得して選べるの?』と疑問を感じていませんか。特に新型PHEVは、M・G・P・P Executiveと4種類のグレード展開に加え、“5人乗り・7人乗り”や人気パッケージも豊富で、比較が非常に複雑です。
実際に、グレード間の価格差は【約140万円】、主要装備だけでも【30項目以上】の差が明確化されています。例えば、Gグレード以上でしか選べない7人乗り仕様や、BOSEサウンドなどの上級装備も購入後の満足度に直結するポイントです。また、補助金制度を活用すれば実質負担額は【400万円台後半】に抑えられるケースもあり、初期コストを大きく左右します。
「知らずに選ぶ」と想定外の出費や満足度の低下に繋がりかねません。 そんな悩みや失敗を避けるため、本記事では
・新型・旧型アウトランダーの全グレード構成と特徴
・価格表・装備の“徹底比較”
・用途別おすすめの選び方と失敗回避ノウハウ
を具体的に、最新の公式データに基づき解説します。
次のパートから「グレードごとの違い」の全体像が明確になり、“あなたに合った最適解”がきっと見つかるはずです。
- アウトランダーのグレード違いは全体像と“選び方”の基本を押さえる
- 新型アウトランダーPHEVのグレード違いをM・G・P・P Executiveで詳細に解説
- 5人乗りと7人乗り仕様の違いはライフスタイルに合った選び方を提案
- 新型アウトランダーPHEVの進化ポイントと旧型との比較
- 燃費性能・EV航続距離・維持費の違いを数値で徹底比較
- 中古車市場とリセールバリューの分析でアウトランダーのグレード違いは買い替えを考える
- 競合車種比較で分かるアウトランダーのグレード違いの強み・弱み
- 用途別おすすめグレード提案でアウトランダーのグレード違いは通勤・ファミリー・アウトドアまで幅広く対応
- アウトランダーのグレード違いまとめとQ&Aコーナー
アウトランダーのグレード違いは全体像と“選び方”の基本を押さえる
アウトランダーの全モデル概要とグレード構成の基本理解
アウトランダーは三菱の主力SUVとして、ガソリン車とPHEV(プラグインハイブリッド)の2種類のパワートレインが用意されています。新型アウトランダーPHEVは特に電動化と上質な走行性能が評価され、各グレードで装備やインテリアの質感が大きく異なります。
主要グレードは以下の通りです。
グレード名 | 主な特徴 | 標準装備(一例) | 価格帯(目安) |
---|---|---|---|
M | エントリーモデル | LEDヘッドライト、18インチAW | 約480万円~ |
G | 人気バランス型 | 20インチAW、快適装備充実 | 約540万円~ |
P | 上級グレード | 本革シート、BOSEサウンド | 約600万円~ |
P Exec. | 最高級仕様 | アニリン本革、全方位安全装備 | 約670万円~ |
旧型(GG2W/gg3w)も併売されている場合があり、走行距離や装備構成の違いに注意が必要です。各年式・世代ごとに装備の標準化や先進安全機能の充実度が違い、新型と旧型で価格差や実用性に差が生じます。
新型・旧型含むモデル毎の特徴の整理と比較の全体イメージ
新型アウトランダーPHEVはEV走行距離と室内空間、安全装備で大幅進化しています。旧型(GG2Wなど)はコスト面で手ごろですが、バッテリー容量や先進安全装備で最新モデルに及びません。
新型の主な特長として以下が挙げられます。
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EV航続距離が約85km(新型)、約60km(旧型)
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安全運転支援や予防安全機能の大幅強化
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7人乗り設定やインテリア・外観の高級感向上
グレード選びでは、装備と価格のバランス、用途(ファミリー/アウトドア/通勤など)、中古車市場でのリセールも重要な判断材料です。
車種別ターゲットユーザー層ごとのニーズの違い
アウトランダーのターゲット層は多岐にわたります。ファミリー層は7人乗り・荷室容量・安全性を重視し、週末のレジャーや長距離ドライブにも対応できるG・Pグレードが人気です。
ビジネスマンや都市型ユーザーは、日常の快適性や燃費性能、最新装備を重視し、バランスの良いGグレードが選ばれる傾向があります。旧型やMグレードはコスト重視かつシンプルな装備を求める方向けです。
アウトランダーのグレード違いが生まれる背景―価格構造・装備設計の仕組み
OEM戦略・生産コスト・装備差を生む要因の解説
アウトランダーのグレード違いは、搭載する装備や内装素材のグレード、そして製造時のコストコントロールが要因です。特にPHEVモデルではバッテリー容量やシート素材、独自の先進装備が価格に大きく影響します。OEM展開も絡み、グレードごとに異なる装備パッケージが設計されており、各ユーザー層の需要に細かく応えています。
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エントリーグレードは大量生産メリットで価格を抑え、シンプルな装備構成
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上位グレードは専用素材やブランドスピーカーでプレミアム感を強調
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生産コストやグローバルなOEM供給による装備差異
このようにアウトランダーは、ユーザーの多様なニーズに合わせて価格帯と装備構成を最適化しています。選び方次第で長く快適に使える1台となるため、用途やライフスタイルに合ったグレードを選ぶことがポイントです。
新型アウトランダーPHEVのグレード違いをM・G・P・P Executiveで詳細に解説
新型アウトランダーPHEVは、三菱の先進電動SUVとして魅力的な機能を多彩に装備しています。グレードごとに装備や仕様、価格に大きな特徴があり、どのモデルを選ぶかによって日常の使い勝手や快適性が変わります。特に「M」「G」「P」「P Executive」の4タイプは装備や内装のグレード感、価格帯の違いが際立っています。アウトランダー グレード 違いを正確に理解することが、後悔しない選択のカギです。
価格帯・乗車定員・主要装備一覧で徹底比較
新型アウトランダーPHEVの各グレードにおける、主なスペックと装備の比較をまとめました。
グレード | 価格帯(税込) | 乗車定員 | 主要装備例 |
---|---|---|---|
M | 約529万円~ | 5人 | LEDヘッドライト、18インチアルミ、布シート |
G | 約590万円~ | 5/7人 | 本革巻ステア・電動リアゲート・19インチアルミ |
P | 約635万円~ | 5/7人 | 本革シート、BOSEサウンド、HUD |
P Executive | 約671万円~ | 5人 | セミアニリン本革シート、先進運転支援、専用装備 |
下位グレードは実用性を重視、中位以降は快適装備と高級感を強化。乗車定員もG/Pグレードのみ7人仕様を選択できるため、ライフスタイルやファミリー層にも人気です。
各グレードのパワートレイン・走行性能の差異
全グレード共通で2.4L直列4気筒エンジンと高容量バッテリーを搭載し、EV走行距離の長さや力強い加速が特長です。4WDシステム「S-AWC」は全車標準装備で、雪道や悪路にも強さを発揮します。Pグレード以上は走行モードや制御システムがより緻密になるため、スポーティで安定したドライブフィールが得られます。
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2.4L MIVECエンジン+ツインモーター
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最大EV走行距離:約85km(WLTCモード)
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全車4WD(S-AWC制御)
走りの質感や静粛性の高さも新型アウトランダーPHEVの大きな魅力となっています。
シート仕様や内装質感の違いを具体的に解説
グレードによって内装の高級感や快適さが大きく異なります。Mはシンプルなファブリックシートですが、Gからは本革巻きステアリングやパワーシートが追加。Pは本革シートや先進快適装備を標準装備、P Executiveはセミアニリン本革や専用加飾、シートヒーター・ベンチレーションも装備し、上質感が格段に向上しています。
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M:ブラック基調ファブリック
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G:パワーシート&合成皮革
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P:本革シート&メモリー機能
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P Executive:セミアニリン本革&高級インテリア
家族でゆったり過ごしたい方や上質な室内空間にこだわる方は、Pグレード以上が特におすすめです。
パッケージ・限定車(ブラックエディション・セーフティ・ナビパッケージ等)の特徴と選び方
限定車や特別仕様車も人気です。ブラックエディションはエクステリア・インテリアが黒で統一され、SUVらしい力強さとスポーティさを演出します。セーフティパッケージやナビパッケージでは、先進安全装備や最新ナビがセットになり、コスパを求める方に人気です。
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ブラックエディション:ブラック専用エクステリア、専用内装、19インチブラックアルミ
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セーフティパッケージ:安全運転支援機能を追加
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ナビパッケージ:大型ディスプレイナビ/連携機能強化
自分の用途や重視するポイントに合わせてパッケージを選ぶことで、満足度の高いクルマ選びが可能です。
オプションパッケージによるコストパフォーマンスの評価
オプションパッケージは、単体装備よりも割安感があり経済的です。たとえば、快適装備や先進安全機能をまとめて選べるパッケージなら、後悔のない装備選びができます。リセールバリューもパッケージ装備モデルが有利な傾向なので、将来の査定にも有効です。
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人気のオプション:電動パノラマサンルーフ、全方位カメラ、BOSEサウンド
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後付けしづらい装備は新車購入時にパッケージ選択がおすすめ
価格と価値を天秤にかけ、必要な装備を揃えることで、失敗や不満を避けた賢いアウトランダーPHEV選びができます。
5人乗りと7人乗り仕様の違いはライフスタイルに合った選び方を提案
5人乗り仕様のメリット・利用シーンに適したユーザー像
アウトランダーPHEVの5人乗り仕様は、快適性や積載性を重視するユーザーに非常におすすめです。家族3〜4人での普段使いはもちろん、週末のレジャーやドライブにも十分な余裕を持って使えます。全席がゆったりとしているうえ、後席の居住スペースもしっかり確保されていて、長距離移動でも疲れにくい点が特長です。
また、大きな荷物を積むことが多い方には5人乗り仕様のほうが便利です。5人乗りのラゲッジスペースはシートを倒さずともゴルフバッグやスーツケースが楽に積載できます。
主なメリット
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シート全体が広く快適
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荷室容量が多く余裕のある収納スペース
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ファミリーの日常使いからアウトドアまで柔軟に対応
このように、家族構成が3〜4人の家庭や、荷物が多い方、普段の使い勝手を重視するユーザーに適しています。
7人乗り仕様の特徴と多人数家族・アウトドア利用者向けのメリット
7人乗り仕様は、家族が多い方や複数名での移動が多い方、アウトドアやグループでの利用に最適です。3列シートを備えることで、最大7名が乗車できるため、お子様の送り迎えや部活動の送りなどにも柔軟に対応できます。
また、友人家族とのお出かけや、多人数でのレジャーシーンでも力を発揮します。シーンに合わせて3列目シートを収納すれば、ラゲッジスペースも広く使うことができるため、荷物の多いキャンプやスポーツ用品の積載も可能です。
魅力的なポイント
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3列目シートで7名乗車が可能
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送迎や大家族、グループ旅行に便利
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アウトドアや遠出の際にも柔軟なレイアウトが可能
多人数乗車の機会が多いご家庭や、ライフスタイルに幅を持たせたい方におすすめです。
荷室容量・シートアレンジ・居住空間の具体的比較
アウトランダーPHEVの5人乗りと7人乗り仕様は、荷室容量やシートアレンジ、居住空間で明確な違いがあります。
仕様 | 最大乗車人数 | 荷室容量(3列目使用時) | 荷室容量(2列目のみ) | シートアレンジ | 主な利用シーン |
---|---|---|---|---|---|
5人乗り | 5人 | 約485L | 約485L | 2列×分割可倒 | 普段使い/旅行/レジャー |
7人乗り | 7人 | 約180L | 約485L | 3列目可倒/2列目分割可倒 | 多人数利用/送迎/遠出 |
ポイント解説
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5人乗りは常時広い荷室を確保でき、シート全体の快適性も向上。荷物の多いシーンで活躍。
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7人乗りは3列目シートを使用しないとき、5人乗り同等の荷室容量。3列目利用時はやや狭くなるが多人数対応力が抜群。
家族構成やライフスタイル、日常的な使い方に合わせて、最適な仕様を選ぶことが車両への満足度を大きく高めるポイントです。
新型アウトランダーPHEVの進化ポイントと旧型との比較
ボディサイズ・デザイン・走行性能の変化
新型アウトランダーPHEVは、従来モデルに比べてボディサイズが全体的に拡大しています。全長は伸び、全幅と全高もアップし、より存在感のあるSUVデザインが際立ちます。シャープになったヘッドライトやダイナミックシールドの採用で、フロントフェイスは力強い印象に。走行性能も進化し、最新の4WDシステム「S-AWC」と高出力モーターによる力強い加速や安定感が体感できます。モーター制御の最適化により、EV走行距離も伸び、静粛性と燃費性能の両立を実現しています。
2025年モデルで進化したインテリアの快適性や質感向上ポイント
2025年モデルのインテリアは、質感と快適性が大きく進化しています。センターコンソールやドアトリムにソフトパッドや上質素材を採用することで高級感を強化。シートは上級グレードで本革やアニリンレザーを採用し、座り心地とサポート性が格段に向上。また全車で静粛性を重視した遮音強化がされており、エアコン後席吹き出し口やUSBポート増設など、実用的な快適装備も拡充されています。ドライバーの使い勝手を意識したデジタルメーターや大型ディスプレイは、日常の運転ストレスを大幅に軽減します。
新型の安全装備・予防安全機能の強化状況(e-Assistなど)
新型アウトランダーPHEVには最新の予防安全パッケージ「e-Assist」が標準装備され、全方位からドライバーをサポートします。前方車両や歩行者検知の自動ブレーキ、車線逸脱警報&支援、アダプティブクルーズコントロール、死角車両検知、後退時衝突警報など充実の装備がポイントです。夜間認識力が高いLEDヘッドライトやパーキングセンサーも用意されています。一部グレードではヘッドアップディスプレイや先進の運転支援も選択可能です。
先代モデルと比較した安全性能の比較データ・評価
下記の表で、主な安全機能の充実度を分かりやすく比較します。
安全・運転支援機能 | 旧型(GG2W/2019年式) | 新型(2025年式) |
---|---|---|
前方衝突被害軽減ブレーキ | 〇 | ◎(歩行者/自転車検知) |
車線逸脱防止サポート | △(警告のみ) | ◎(自動補正あり) |
ACC(アダプティブクルーズ) | △ | ◎(全車速対応) |
全周囲カメラ | × | ◎(全グレード) |
リアクロストラフィックアラート | × | ◎ |
高精度LEDヘッドライト | △ | ◎(昼夜認識向上) |
現行モデルは自動車安全試験でも高評価を獲得。ユーザーからは「安心感が大幅アップ」「渋滞時の追従や駐車もストレス激減」といった声が多く、まさに時代に合ったレベルの先進安全を実現しています。新旧アウトランダーPHEVの違いは、見た目や走りだけでなく、安全性や快適性の面でも歴然としています。
燃費性能・EV航続距離・維持費の違いを数値で徹底比較
各グレード・モデル別の燃費と電費データまとめ
アウトランダーPHEVはグレードによる基本性能に大きな差が少ないものの、細かな違いを把握することが重要です。ここでは主要グレードごとの燃費、EV走行距離、電費のデータを比較します。
グレード | WLTCモード燃費(km/L) | EV走行距離(km) | 電費(Wh/km) |
---|---|---|---|
M(2WD/5人乗り) | 16.6 | 87 | 181 |
G(4WD/7人乗り設定可) | 16.2 | 83 | 185 |
P(4WD/装備充実) | 16.2 | 83 | 185 |
P Executive(最上級) | 16.2 | 83 | 185 |
アウトランダーPHEV新型は十分なEV航続距離を確保し、通勤や買い物ではガソリンを使わずに生活が可能です。燃費性能については全体的に高水準ですが、グレードごとの若干の違いが効いてきます。
充電設備や走行モードによる実走行性能の考察
自宅に200V普通充電器を設置すれば、夜間充電でバッテリー満充電が簡単です。また、急速充電にも対応しているため、ロングドライブ時も安心。走行モードはEV走行、シリーズハイブリッド、パラレルハイブリッドの自動切替えにより効率的なエネルギー消費を実現します。
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EVモード:街乗りや短距離の移動に最適。静粛性も高く、排ガスもゼロ。
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ハイブリッドモード:峠道や高速道路など、パワーが必要な場面で自動的にエンジンを活用。
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充電モード:走行しながらバッテリーを回復でき、充電インフラが未整備なエリアでも安心。
このように、導入する充電設備や運転条件によって、実際の燃費・電費は変動します。長距離移動が多い方は、急速充電ネットワークを活用することで利便性が一段と高まります。
維持費・補助金適用後の実質負担額とコストメリット分析
アウトランダーPHEVは補助金や税制優遇も魅力です。2025年時点での新車購入時の国からのエコカー補助金は最大58万円。加えて、自治体による独自の補助金もあります。自動車税も大幅減免対象です。以下のテーブルで、価格と補助金適用後の実質的な負担額を比較できます。
グレード | 新車価格(万円) | 補助金適用後(万円) | 年間自動車税(円) |
---|---|---|---|
M | 529 | 471 | 25,000 |
G | 565 | 507 | 25,000 |
P | 631 | 573 | 25,000 |
P Executive | 671 | 613 | 25,000 |
補助金適用により、上位グレードも手が届きやすくなります。また、エンジン車に比べて燃料費が安く、充電主体の運用なら1kmあたりのコストが低く抑えられます。
補助金や税制優遇の影響と申請条件の注意点
補助金や優遇税制を活用するには、適切な申請が不可欠です。主なポイントは以下の通りです。
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必要書類をディーラーや自治体HPで必ず確認
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申請期限を守る(多くは納車後1ヶ月以内)
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申請は原則1回のみ、途中譲渡や名義変更で返還義務が発生する場合あり
最新の補助金情報や条件変更が出ている場合があるため、購入前に必ず最新情報をチェックし、安心してアウトランダーPHEVを選択できるようにしましょう。
中古車市場とリセールバリューの分析でアウトランダーのグレード違いは買い替えを考える
新型・旧型グレード別の中古価格動向と人気の傾向
アウトランダーPHEVの中古車市場では、新型と旧型で大きな価格差が生じています。新型モデルは高年式・低走行車を中心に高値が安定し、特にPグレードやP Executive Packageは、先進装備や高級感が評価されてリセールバリューが高い傾向です。一方、旧型(GG2WやGG3Wなど)は年式や走行距離が増すほど価格が抑えられていますが、GグレードやG Plus Packageといった中級・上級仕様は一定の人気を維持しています。
グレード | 主な年式 | 中古相場 | 人気傾向 |
---|---|---|---|
Mグレード | 旧型 | 低め | コスパ重視で安定 |
Gグレード | 新型/旧型 | 中 | 装備充実で売却しやすい |
Pグレード | 新型 | 高い | 高級装備でリセールが良い |
P Executive | 新型 | 最高値 | 専用装備で資産価値維持 |
失敗しない中古車選びのポイントと注意事項
アウトランダーPHEVの中古車選びで注意したいのは、バッテリー状態や充電回数のチェックです。EV車はバッテリーの劣化が価値に直結するため、走行距離が少なくても過度な急速充電歴がある個体は避けるべきです。また、事故歴や修復歴の有無、メンテナンス記録が残っているかも確認しましょう。
中古購入時のチェックポイントをリストアップします。
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バッテリー状態・走行距離
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充電履歴や急速充電の頻度
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事故歴・修復歴・メンテ履歴
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人気のグレード・カラー選択
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オプション装備の充実度
車両状態を総合的に把握し、信頼できるディーラーや専門店での購入がおすすめです。
ボディカラーやオプションがリセールに与える影響
アウトランダーPHEVではボディカラーやオプション装備もリセールに大きく影響します。特にホワイトパールやブラックといった定番色は、中古市場で需要が高く、下取り時にも有利です。また、安全装備や先進機能、12.3インチデジタルメーター、BOSEサウンドなど人気オプションが搭載されている車両は、資産価値がアップします。
リセールバリューを押し上げる主な要素
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ホワイトパール・ブラックなど人気ボディカラー
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本革シートやパワーバックドア
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安全装備(ACC、360°カメラ等)
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メーカー純正ナビやサウンドシステム
これらを重視したグレードやオプション選択が、将来の買い替え時にも有利な資産運用につながります。
競合車種比較で分かるアウトランダーのグレード違いの強み・弱み
トヨタRAV4 PHV、日産エクストレイルe-POWERとの主要スペック比較
アウトランダーPHEVのグレードごとの違いや強みを把握するには、トヨタRAV4 PHVや日産エクストレイルe-POWERといった人気SUVとも比較するのが重要です。アウトランダーはプラグインハイブリッド(PHEV)で、三菱独自の4WDシステムが選ばれる大きな理由となっています。一方、RAV4 PHVはパワフルなモーター出力と実績あるハイブリッド技術、エクストレイルe-POWERはEV感覚の加速と静粛性に強みを持ちます。下記のテーブルで、それぞれの主要項目を比較します。
項目 | アウトランダーPHEV | トヨタRAV4 PHV | エクストレイルe-POWER |
---|---|---|---|
価格帯 | 5,290,700円~ | 6,390,000円~ | 3,491,800円~ |
EV走行距離 | 約87km | 約95km | ー(充電不可) |
システム出力 | 約252PS | 約306PS | 約205PS |
4WD性能 | ◎(S-AWC搭載) | ○ | ◎(e-4ORCE) |
安全装備 | 三菱e-Assist標準 | Toyota Safety Sense標準 | ProPILOT標準 |
乗車人数 | 5人/7人 | 5人 | 5人 |
荷室容量 | 471L | 490L | 575L |
主なポイント
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アウトランダーPHEVは幅広い価格帯で、7人乗り選択肢を持ち、装備バランスが優秀
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RAV4 PHVはパワー重視、価格がやや高め
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エクストレイルe-POWERは価格がリーズナブル、積載性に長所
価格・燃費・安全装備の違いから見る選択ポイント
アウトランダーPHEVの価格はグレードごとに異なり、Mグレードがエントリー(装備を絞った価格重視層向け)、Gグレードが最も人気、P系が上級装備モデルとなります。
燃費性能では、アウトランダーPHEVの充電航続距離やEV優先走行モードで、短距離の日常利用ならガソリン消費を極限まで抑えられる点が大きな魅力です。
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価格重視: エクストレイルe-POWERは最安グレードが他2車種より安く、コストを抑えたい方におすすめ。
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燃費・電動性能: RAV4 PHVとアウトランダーPHEVは90km前後のEV走行ができ、充電インフラ次第でほぼ電気だけの運用も可能。
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装備・安全性: 各車ともに先進安全装備が全グレード標準。アウトランダーPHEVは全車e-Assist搭載、P系とExecutive Packageには三菱最新の先進装備が充実。
特徴的な装備や走行性能で差別化できる部分を深掘り
アウトランダーPHEVならではの強みとして挙げたいのが、アウトドアやファミリーユースにうれしい先進の4WDシステム「S-AWC」の全グレード標準搭載です。雪道や悪路走破性で信頼でき、7人乗りモデルの存在も大きな差別化要素です。
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S-AWC全車標準: 先進の走行制御技術で、都市部はもちろんアウトドアや雪・山道での安定感が違います。
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上級グレードの装備差: P/Executive PackageになるとBOSEサウンド、大型ナビ、三菱パワーテールゲート、本革シート、3列シートを設定可能。快適性や高級感が向上。
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EV走行とアウトドア対応: 大容量バッテリーで長距離EV走行+給電機能を全グレードで実現。キャンプや災害時の非常用電源としても活用できます。
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インテリア質感: PHEV Pグレード以上では本革やアニリンレザー、デジタルメーター、ヘッドアップディスプレイなど高級車に匹敵する装備も選択可能。
価格、燃費、装備、走行性能など総合バランスを重視する方にはアウトランダーPHEVのG/Pグレード、装備を重視する方にはExecutive Packageが特におすすめです。他社SUVと比較しても、装備の充実度や多様な生活シーンにフィットする点が高く評価されています。
用途別おすすめグレード提案でアウトランダーのグレード違いは通勤・ファミリー・アウトドアまで幅広く対応
アウトランダーPHEVは通勤からアウトドア、ファミリー向けまで、用途に応じて最適なグレードを選ぶことができます。グレードごとの違いは装備や快適性、価格、7人乗りの可否までさまざまです。各モデルごとの特徴を詳しく理解することで、自分に合った一台が見つかります。特に新型ではEVモードの航続距離が向上し、燃費と静粛性を両立。さらに、PグレードやExecutive Packageではラグジュアリーな装備が標準化されており、従来のイメージを覆す進化を遂げています。中古車やリセールに注目する人にも、現行型・旧型両方でメリット・デメリットが明確になっています。
初心者向けのコスパ重視モデルから上級グレードの快適志向まで解説
アウトランダーのグレードをコスパ重視から上級志向まで比較すると、次のような違いがあります。
グレード | 乗車定員 | 主な装備 | 価格帯 |
---|---|---|---|
M | 5人 | ファブリックシート、基本安全装備、標準ディスプレイ | 最安値 |
G | 5/7人 | 高級感ある内装、運転支援充実、パワーバックドア | 中間 |
P | 5/7人 | 本革シート、BOSEスピーカー、アダプティブクルコン | 上位 |
P Executive | 7人 | 本革/アニリンシート、ヘッドアップディスプレイ | 最高峰 |
Mグレードは低予算でも十分な安全性能と使いやすさを実現しています。普段使いを重視した通勤中心の方や初めてのPHEVユーザーにも選ばれています。
Gグレードは7人乗り設定も可能なためファミリー需要が高く、日常とレジャーのどちらにもマッチ。本革巻きステアリングなど快適性も向上しています。
Pグレード/P Executiveは高級志向の方に人気です。BOSEサウンドやヘッドアップディスプレイなど上質な装備が標準となっており、ワンランク上の体験を提供します。
7人乗りやパッケージ装備の活かし方、長期的な満足度で選ぶ
アウトランダーPHEVには7人乗りモデルや装備オプションパッケージが用意されており、ライフスタイルに合わせた選択が可能です。
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7人乗りモデル
- G/P/P Executiveグレードで選択可
- 3列シートでファミリーや大人数の移動に最適
- 2列利用で広いラゲッジスペースとしても活用可能
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おすすめパッケージ装備
- 電動パノラマサンルーフ
- BOSEプレミアムスピーカー
- アダプティブクルーズコントロール
- 電動テールゲート
長期的な満足度を重視する場合、Pグレード以上で付加価値の高い装備を選ぶことで、後悔なく日々のドライブが楽しめます。中古車流通でも装備充実モデルはリセールバリューが高い傾向です。
用途や家族構成によって最適なグレードは異なるため、標準装備やパッケージ内容は購入前にしっかり確認しましょう。アウトランダーPHEVのグレード違いがもたらす価値を正しく知ることで、失敗のないクルマ選びができます。
アウトランダーのグレード違いまとめとQ&Aコーナー
価格差・装備差から見る選び方のポイント総括
アウトランダーPHEVは、複数のグレード設定があり、それぞれ価格や装備仕様に明確な違いが存在します。まず、主力グレードの価格帯は下記の通りです。
グレード | 新車価格(税込) | 主な装備例 |
---|---|---|
M | 約5,290,000円 | ベーシック装備・17インチアルミ・ファブリックシート |
G | 約5,690,000円 | 7人乗り可能・運転支援機能・パワーシート・LEDヘッドランプ |
P | 約6,290,000円 | 20インチホイール・BOSEサウンド・HUD・本革シート |
P Executive | 約6,710,000円 | 上級本革・電動サンルーフ・先進安全・ベンチレーション |
選び方のポイントとして、家族仕様やアウトドア利用→Gグレード、上質な質感と快適装備→P/P Executiveが人気の傾向です。
Gは7人乗りが選択できるため、ファミリー層から支持されています。一方でPおよびP Executiveは快適性とラグジュアリー志向に特化。
標準以上の機能重視でコストも抑えたいならGグレードを選ぶ方が多いのが特徴です。
充電やPHEVらしい低燃費性能は全グレード共通ですが、「装備の格差」と「価格差」を総合的に考慮して選択しましょう。
よくある質問を記事中に散りばめて網羅
グレード別の違いが不明瞭なポイントをクリアに
「アウトランダーPHEVのおすすめグレードは?」という質問が多いですが、装備・内装・価格のバランスが取れているGグレードが人気です。
PとP Executiveは、BOSEプレミアムサウンド、本革シート、先進安全装備など上級パッケージが特徴。その分、購入価格・維持費も上がります。
また、「PとGの違い」や「GとP Executiveの装備差」も重要です。P Executiveだけの特別装備や、インテリア加飾、サンルーフの有無は購入後の満足感にも直結。
とくに旧型(GG2W/2012~)と比べると、新型(2025)では安全装備・EV航続距離・車内空間・デザインが格段に進化しています。
比較ポイント | G | P Executive |
---|---|---|
シート | 合成皮革 | プレミアム本革 |
スピーカー | 標準6スピーカー | BOSE12スピーカー |
先進安全装備 | 基本装備 | 追加上級機能 |
サンルーフ | オプション | 標準装備 |
補助金・乗り出し価格・試乗予約などの実用的情報
新型アウトランダーPHEVは、環境対応車として補助金(最大約58万円前後)を受けられます。購入時の実質負担額を大きく抑えられるため、家計への配慮も安心材料です。
新車購入時は、下記の順で進めると安心です。
- オンラインやディーラーで見積もり取得
- 試乗予約で装備・内装・走行感を体感
- 補助金の申請手続きと納期・支払いプランの確認
中古車やリセールバリューを気にする場合、人気グレードのGやPは売却時にも安定した査定が期待できます。また、「アウトランダーPHEV 後悔」「最悪」という評価を防ぐには、グレードごとの装備差と自分の用途を照合し、納得した選択をすることが大切です。
最後に、ライフスタイルや家族構成をしっかり考え、「自分に最適なグレード・装備」を見極めることが、後悔しない満足いく愛車選びの秘訣です。